
威海(hai)力建液壓設備廠
經(jing)營(ying)模式:生產加工
地址:山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
.減少(shao)沖(chong)(chong)擊和(he)振(zhen)動。為了減少(shao)承受沖(chong)(chong)擊和(he)振(zhen)動的管接頭松動引起的泄漏,可(ke)以(yi)采取以(yi)下措施:
(1)使用減(jian)震(zhen)支(zhi)架固(gu)定所有管子以(yi)便吸收沖擊和振動;
(2)使(shi)用低沖擊閥(fa)或(huo)蓄(xu)能器來減少沖擊;
(3)適當布置(zhi)壓力控制閥來(lai)保護(hu)系統的所(suo)有元件;
(4)盡(jin)量(liang)減少管(guan)接(jie)頭的使用數量(liang),管(guan)接(jie)頭盡(jin)量(liang)用焊(han)接(jie)連接(jie);
(5)使用直螺紋接(jie)頭(tou)(tou),三通接(jie)頭(tou)(tou)和彎頭(tou)(tou)代(dai)替錐管螺紋接(jie)頭(tou)(tou);
(6)盡(jin)量用回油塊代替各個(ge)配管(guan);
(7)針(zhen)對(dui)使(shi)用(yong)的高壓力,規定安裝時(shi)使(shi)用(yong)螺(luo)栓的扭矩和堵頭扭矩,防止結合面和密封件被蠶食(shi);
(8)正確安裝管接頭
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液壓傳(chuan)(chuan)動(dong)是一門新(xin)的技術,起源于1654年帕(pa)斯(si)卡(ka)提(ti)出的靜(jing)壓傳(chuan)(chuan)動(dong)原理。它是以液體為工(gong)作介質(zhi),通(tong)過能(neng)量轉換裝置來進行能(neng)量傳(chuan)(chuan)遞的一種傳(chuan)(chuan)動(dong)形式(shi)。液壓傳(chuan)(chuan)動(dong)具(ju)有(you)如(ru)下優點:
①工作(zuo)液體可以用管(guan)道輸送(song)到任何位置;
②執行(xing)元件的(de)布(bu)置(zhi)不受方(fang)位限制,借助油管的(de)連接(jie)可以(yi)方(fang)便靈活地布(bu)置(zhi)傳動機構;
③液(ye)壓傳動(dong)(dong)能將原動(dong)(dong)機的旋轉運動(dong)(dong)變為直線運動(dong)(dong);
④可以方(fang)便地實現無級調速;
⑤載(zai)荷控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)、速度控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)以及(ji)方(fang)向控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)容(rong)易實現(xian),也容(rong)易進(jin)行集中控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)、搖控(kong)和(he)自(zi)動控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi);
⑥液壓傳動(dong)平穩無振(zhen)動(dong);
⑦具有良好的潤滑條件(jian)可提高液壓元(yuan)件(jian)工作(zuo)的可靠(kao)性和使用壽命;
⑧液(ye)壓元(yuan)件有利于(yu)實現標準化(hua)(hua)、系列化(hua)(hua)和(he)通用化(hua)(hua)。
因此,液壓傳動在國民經濟(ji)各部門中得(de)到了(le)廣泛的應用。
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液(ye)壓制動系統產(chan)生制動效能不良的(de)(de)原(yuan)因,一般可根據(ju)制動踏板(ban)行程(俗稱高(gao)、低)、踏制動踏板(ban)時的(de)(de)軟硬感(gan)覺、踏下(xia)制動踏板(ban)后的(de)(de)穩定性(xing)以及(ji)邊疆多(duo)腳(jiao)制動時踏板(ban)高(gao)度來(lai)判斷。
1.連(lian)續(xu)幾(ji)腳(jiao)制動時,踏板高度(du)仍過(guo)低,且(qie)在第二腳(jiao)制動后(hou),感到總泵(beng)活塞(sai)未回位(wei),踏下制動踏板即有(you)總泵(beng)推桿與活塞(sai)碰(peng)擊響(xiang)聲,是總泵(beng)皮(pi)碗裂縫或其連(lian)續(xu)幾(ji)腳(jiao),回位(wei)彈簧太軟(ruan)。
2.連續(xu)幾腳制動(dong)時(shi)踏板高(gao)度稍有高(gao),并(bing)有彈性,說(shuo)明制動(dong)管(guan)路(lu)中滲(shen)入(ru)了空氣。
3.連(lian)續幾(ji)腳,踏(ta)板均被(bei)踏(ta)到底,并感到踏(ta)板毫無反力,說明總泵儲液室內制動液嚴重(zhong)虧損。
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